Feira de Santana dá um passo rumo à modernização do transporte público com a chegada de um ônibus elétrico da fabricante Higer, representada no Brasil pela TEVX, para uma fase de testes que se inicia nos próximos dias. A iniciativa, conduzida pela Empresa São João em parceria com a Prefeitura, visa avaliar o desempenho do veículo em condições locais, com foco na sustentabilidade, conforto e eficiência. O projeto marca a entrada da cidade no movimento nacional pela descarbonização do transporte coletivo.
O secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro, destacou os benefícios do ônibus elétrico. “Vamos testar sua adaptação ao piso local, o tempo de recarga e o desempenho nas linhas urbanas. É um veículo silencioso, não poluente e representa um avanço para a mobilidade em Feira de Santana. Agradecemos à São João por trazer essa inovação”, afirmou ao Acorda Cidade.
A linha Terminal Central–Jardim Brasil, uma das mais movimentadas do perímetro urbano, será a primeira a receber o veículo. Atendendo a um pedido do prefeito José Ronaldo, o ônibus também fará uma viagem inaugural ao Parque da Cidade. Há negociações para que o veículo permaneça na cidade até a Expofeira, ampliando o período de testes.
Abel Soares, administrador da São João, explicou que a iniciativa alinha-se às tendências nacionais de mobilidade sustentável. “O país inteiro está testando ônibus elétricos para ajustar tecnologias e viabilizar operações. Trouxemos esse modelo para Feira de Santana para participar desse processo de modernização”, disse. Ele destacou que o veículo, com capacidade para 78 passageiros, conta com suspensão a ar, piso baixo para facilitar o acesso, ar-condicionado de última geração e operação silenciosa, com zero emissão de poluentes.
Com autonomia de até 300 km por recarga e um tempo de abastecimento de 4 a 5 horas, o ônibus pode operar durante todo o dia, retornando à garagem apenas à noite. O custo estimado do veículo é de cerca de R$ 3 milhões, mas Soares acredita que programas federais de incentivo à descarbonização podem facilitar a aquisição no futuro. “Os comandos eletrônicos do ônibus elétrico são mais simples que os mecânicos dos modelos a combustão, mas exigem treinamento específico para os motoristas”, acrescentou.
Nos primeiros dias, a São João promoverá capacitação para os condutores, começando pela linha Getúlio Vargas–Jardim Brasil, com possibilidade de expansão para as linhas Feira IX e Feira X. A fase de testes, prevista para durar de 20 a 25 dias, gerará relatórios técnicos que serão entregues à Prefeitura para avaliar a viabilidade de investimentos em mobilidade elétrica.
A introdução do ônibus elétrico reforça o compromisso de Feira de Santana com a sustentabilidade e a inovação no transporte público, podendo transformar a experiência de mobilidade urbana para milhares de passageiros. A iniciativa também abre caminho para discussões sobre políticas públicas que incentivem a adoção de tecnologias limpas na cidade.
